Types af anti-lock bremsesystemer (ABS) til trehjulinger inkluderer hovedsageligt tromlebremser og skivebremser. Begge bremsesystemer bruges i trehjulinger, og hver har sine egne egenskaber og anvendelige scenarier.
Tromlebremser
Tromlebremser er mere almindelige i trehjulinger. Dets arbejdsprincip er at installere to halvcirkelformede bremseklodser inde i hjulnavet og bruge "håndtagsprincippet" til at skubbe bremsekloderne for at få bremseklasserne til at komme i kontakt med den indre overflade af hjulnavet og generere friktion og derved reducere hjulhastigheden for at opnå bremseffekten. Fordelen ved tromlebremser er, at de er lave omkostninger og egnede til brug i køretøjer, der kører med lave hastigheder. Imidlertid er dens ulempe, at varmeafledningen er dårlig, hvilket kan føre til et fald i bremsepræstation i tilfælde af hyppig bremse.
Skivebremser
Skivebremser bruger bremsekalipere til at kontrollere to bremseklodser for at klemme bremseskiven på hjulet, og friktion genereres mellem de to for at reducere hjulhastigheden. Fordelen ved skivebremser er, at de har god varmeafledning, er velegnede til køretøjer, der rejser i høje hastigheder og udfører mere stabilt på glatte veje. Imidlertid er skivebremser dyre og kræver en høj grad af renlighed i bremsevæsken.
Hvordan anti-lock bremsesystemet (ABS) fungerer
Anti-lock bremsesystemet (ABS) overvåger hjulhastigheden gennem hjulhastighedssensorer. Når det registrerer, at et hjul er ved at låse, justerer ABS -systemet hurtigt bremsetrykket for at forhindre, at hjulet helt låser. ABS -systemet modtager og analyserer sensorsignalet gennem den elektroniske kontrolenhed (ECU) og instruerer derefter bremsertrykregulatoren til at justere bremsetrykket for at sikre, at hjulet forbliver i en rullende tilstand under bremsning, hvilket forbedrer bremseffekten og køretøjets stabilitet.
