Anti-lock-bremsesystemet (ABS) af en trehjuling består hovedsageligt af følgende dele:
Hjulhastighedssensor: Detekterer rotationshastigheden på hjulet og konverterer den detekterede hjulhastighed til et elektrisk signal, der skal overføres til den elektroniske kontrolenhed. Disse sensorer er afgørende for systemet for at bestemme, om hjulet er låst.
Elektronisk kontrolenhed (ECU): Som "hjernen" af systemet modtager og behandler den signaler fra sensorer, bestemmer hjulets glidningstilstand gennem beregning og analyse og udsender styresignaler til bremsetrykregulatoren for at justere størrelsen på bremsekraften i tiden.
Bremsetrykregulator: I henhold til instruktionerne, der er udstedt af den elektroniske kontrolenhed, skal du justere det hydrauliske tryk, der virker på bremsehjulscylinderen for at holde hjulets glidefrekvens mellem 10% og 30% for at opnå den bedste bremseffekt.
Hydraulisk regulator: Justerer olietrykket på hjulbremscylinderen i henhold til instruktionerne fra den elektroniske kontrolenhed og realiserer dermed kontrol af bremsemomentet.
Brake Master Cylinder: Tilvejebringer pres for bremsesystemet. Små biler bruger for det meste oliebremser, og store biler bruger for det meste luftbremser.
ABS -fejllys: Bruges til at indikere, om systemet fungerer korrekt.
